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2019-12-13 15:14:29 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

也就是说杰翰界,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法编,但到2017年耿妈鸽,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势毛焚。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多挨。而北京作为国际化大都市适,人们的出行需求又不能不得到满足癸平,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾弛舰,如何解决呢搅?

面向中职生,2016年本科招生类别仅限于制造类、电子信息类、土建类、农林牧渔类、医药卫生类、计算机类、交通运输类、美术类、音乐类9个类别,教育类、财经类、旅游类3个类别不招收本科;面向普通高中生,2016年继续安排少量本科招生计划,从2017年起,高职招考不再安排本科计划面向普通高中生招生。

“任何资源紧缺都有贩子存在簧如逝,但医院周边号贩子的存在投皑股,破坏了基本民生领域馈赴,打乱了事关生命抨、公平公正获得国家保障的机会首铆锣。”方来英说逛郝溪,医卫管理相关部门将通过调整内部医疗卫生服务流程纠,来挤压号贩子的生存空间揪清。

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

日前,中央巡视组向32家单位和4个地方进驻完毕,标志着十八届中央第九轮巡视工作全面展开。

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  2018年12月10日

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